政府的目标是在距市中心 150 公里范围内开发车辆报废设施


工会部长 尼廷·加德卡里 周六表示,他的目标是在每个市中心 150 公里范围内开发至少一个汽车报废设施,同时声称该国有潜力成为 车辆报废 整个南亚地区的枢纽。 加德卡里在这里的一次活动中说 国家车辆报废政策 是印度交通和可持续发展部门的一项关键举措,这将有助于淘汰旧的和不适合的车辆,并分阶段引入新的污染较小的车辆。

“我的目​​标是在距离所有市中心 150 公里的范围内建立一个汽车报废中心,”公路运输和公路部长说。

Gadkari 指出,道路运输和公路部设计的车辆报废政策允许各种类型和规模的投资者前来建立报废中心。

“发展大量的汽车报废中心,我们还可以在一个城市发展多个授权的汽车报废单位收集中心,这些中心将有权注销车辆并签发存款证明,”他说。

总理 纳伦德拉·莫迪 去年8月推出了国家汽车报废政策,并表示将帮助淘汰不合格和污染车辆,并促进循环经济。

他还表示,材料回收行业为 4 千万人提供了直接和间接的就业机会,预计到 2025 年这一数字将达到 5 千万。

在周五的活动中,加德卡里说:“印度有潜力成为整个南亚地区的汽车报废中心。我们可以从印度进口大量旧车。” 孟加拉国, 不丹, 缅甸, 马尔代夫尼泊尔和 斯里兰卡 在我们国家报废。”

部长还指出,建立循环经济以从报废或报废车辆中回收最大价值是一项挑战。

“用于报废的技术将改变游戏规则,决定报废和回收的经济性,”他说,并补充说,该设备可以安装在报废单元,以最大限度地提高原材料提取或拆卸设备。

Gadkari 还要求金属回收行业的领导者在该国 112 个理想地区开设汽车报废中心,以在这些地区创造更多就业机会。

根据自 2022 年 4 月 1 日起生效的新政策,该中心表示,各州和 联合领土 对于报废旧车后购买的车辆,将提供最高25%的道路税退税。

在 2021-22 年联邦预算中宣布,该政策规定个人车辆在 20 年后进行体能测试,而商用车辆将在 15 年后要求进行体能测试。



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