高油价伤害了沃尔玛和塔吉特


路透社的分析显示, 沃尔玛 公司得到了休息-并且 目标公司 正在受到伤害-他们的商店聚集在哪里。 高油价——周四美国基准原油每桶 117 美元——给各地带来了额外的成本,但影响因州而异。 根据美国汽车协会 5 月 20 日的数据,在最昂贵的州,为公路运输提供动力的柴油的每加仑价格比成本最低的州高 29%。

沃尔玛商店 集中在天然气和柴油价格低于全国平均水平的州,如德克萨斯州和佛罗里达州,而 Target 商店则倾向于加州和纽约等高成本州。

由于从地方税到靠近炼油厂和管道等因素,一些州的汽油和柴油价格高于其他州。

沃尔玛和塔吉特商店的地理分组反映了每家公司针对特定类型客户的独特战略。

沃尔玛高级投资组合经理杰森·贝诺维茨 (Jason Benowitz) 表示:“沃尔玛在低收入客户和那些可以开车去商店的客户中取得了成功,而塔吉特则想要富裕的客户。” 罗斯福投资集团.

以在美国主要零售商中拥有最佳物流业务而闻名的沃尔玛在 5 月 17 日的财报电话会议上震惊了投资者,当时首席执行官 Doug McMillon 表示,油价快速上涨导致第一季度燃料成本比预期高出 1.6 亿美元.

第二天,Target 首席运营官 John Mulligan 在公司的财报电话会议上给市场带来了更大的震动,将 2022 年的运输和货运成本预测增加了 10 亿美元。这些成本在第一季度增加了“数亿美元”他说,这比零售商“已经提高”的预期要高。

节俭的心态

沃尔玛已经度过了高峰期 燃油价格 分析师表示,和相关的运输成本比竞争对手连锁店 Target 更好,这在很大程度上是因为沃尔玛的业务——从商店和配送中心的所在地,到内部卡车司机驾驶的里程,再到货架上的产品——旨在控制成本。

能源经济与金融分析研究所 (IEEFA) 的研究员克拉克·威廉姆斯-德里 (Clark Williams-Derry) 说:“他们以从人行道上刮硬币和在垫子下找零钱而闻名。”

支撑沃尔玛运营的节俭心态表明,当通货膨胀侵蚀购物者的可自由支配支出时,这家全球最大的零售商处于更好的发展位置。 自公司首席执行官表示燃料成本意外受到打击以来,沃尔玛股价已基本回升,而塔吉特股价仍下跌超过 25%。

沃尔玛和塔吉特拒绝就路透社对燃料成本的分析发表评论。 价格分析涵盖了所有 50 个州,但不包括哥伦比亚特区。

据路透社分析,沃尔玛 63.5% 的门店位于美国各州,这些州的常规和柴油价格均低于 AAA 跟踪的全国平均水平。 (图:https://tmsnrt.rs/3z7zhd0)

对于 Target,这个数字是 44%。 与此同时,38% 的 Target 门店位于 高油价 比如加州和纽约。 沃尔玛的曝光率只有一半,为 19%。

加利福尼亚州是 Target 的第一大市场,拥有 1,921 家门店中的 16%,截至 5 月 20 日,其每加仑燃油的平均价格最高。加利福尼亚州更严格的环境法规和高昂的汽车燃油税是其高于平均价格的驱动因素之一.

沃尔玛最大市场德克萨斯州的每加仑燃料价格大幅下降。 沃尔玛在美国各州的 5,300 家门店(包括山姆会员店)中,超过 11% 位于德克萨斯州。

物流咨询公司 MWPVL International 总裁 Marc Wulfraat 表示,沃尔玛从 46 个区域配送中心供应商店,而塔吉特只有 29 个。 结果,卡车开到商店的平均距离对沃尔玛来说更短。

“当价格高时,效率更重要,”IEEFA 的 Williams-Derry 说。

虽然 Target 将卡车运输外包,但沃尔玛拥有大约 11,000 名内部大型钻井平台司机,负责运送其销售的大部分不易腐烂商品。 正因为如此,“我们认为沃尔玛在控制整体货运成本方面比塔吉特更有优势,”CFRA Research 分析师 Arun

说。

零售咨询公司 R5 Capital 的首席执行官斯科特·穆什金 (Scott Mushkin) 表示,燃料成本对消费者也很重要,而沃尔玛对食品和其他消费品的关注使其比塔吉特更具自由裁量权的倾向领先一步。

厌倦了大流行病的消费者已经开始削减在平板电视和家具等商品上的支出,因为他们将美元转向旅行和娱乐。

美国经济分析局估计,如果数量保持不变,3 月份燃料价格相对于 1 月份的上涨将使今年 960 亿美元的消费者支出转向汽油。 自该预测发布以来,AAA 追踪的零售天然气价格平均再上涨 5%。

今年早些时候购物者脱下口罩时,塔吉特陷入了未售出的困境

和小厨房用具。 分析师表示,现在,它正在降低这些商品的价格——此举使得抵消更高的运输和货运成本变得更加困难。

沃尔玛是美国最大的杂货销售商。 穆什金说,这使得将新鲜农产品、肉类和其他食品的更高运输成本转嫁给消费者变得更加容易。

“人们得吃饭,”他说。



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